1：遇阻防砸功用。安裝有智能遇阻返回裝置（靈敏度可調(diào)），道閘桿在下落的過程中，假設(shè)道閘桿底部的橡膠條與車輛或者行人等接觸，并產(chǎn)生的阻力，智能遇阻返回裝置就會將落桿狀態(tài)疾速調(diào)整為起桿狀態(tài)，道閘疾速升起，避免了砸車、砸人的發(fā)作。

2：自動道閘地感防砸功用。同遇阻防砸功用的原理相似，地感在閘桿下落的過程中若接納到觸發(fā)信號，道閘控制器就會將降桿狀態(tài)疾速轉(zhuǎn)變?yōu)樯龡U狀態(tài)，道閘疾速升起并堅(jiān)持豎直狀態(tài)，待地感觸發(fā)消逝之后道閘才會自動降落。
3：紅外防砸功用。道閘控制器內(nèi)安裝有智能紅外對射防砸裝置，在道閘降落的過程中，假設(shè)紅外線對射被截?cái)?，則道閘桿會自動轉(zhuǎn)為升桿狀態(tài)疾速升桿，并且堅(jiān)持豎直狀態(tài)，待到紅外線對射正常時，自動道閘桿才會降落道閘和傳統(tǒng)停車場系統(tǒng)相比，其解決了快速進(jìn)出停車場和停車?yán)U費(fèi)的問題，進(jìn)出場無需取卡，通過自動抓拍號，道閘自動開閘。
通過系統(tǒng)車輛可以不自由，管理人員的，同時為場節(jié)省人員費(fèi)用開支有效的利用資源。而且對進(jìn)出場的車輛都有抓拍圖片，存儲記錄，確保了記錄的準(zhǔn)確和真實(shí)性。

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